Un projet de loi en cours de délibération à l’assemblée de l’État de Californie obligera les grandes villes de l’état américain à fournir et à entretenir des « parcs de stationnement sûrs » pour les sans-abri.
La proposition intervient alors même que Los Angeles et San Francisco luttent déjà sous le poids de vastes populations de sans-abri.
Toutefois, l’assemblée de l’État de Californie est d’avis que le nombre croissant de sans-abri dans la rue est dû au manque de logements abordables.
C’est pourquoi l’assemblée veut aider ceux qui adoptent des modes de logement » alternatifs » comme vivre dans de vieux véhiculeS et autres logements mobiles, en leur fournissant des communautés durables dans les stationnements existants.
Selon CBS Sacramento, le projet de loi 891 de l’Assemblée législative a déjà été adopté par une chambre et est en route vers la seconde chambre de l’assemblée législative de la Californie. La mesure exigera des grandes villes et des comtés qu’ils » offrent un stationnement sécuritaire, y compris l’accès aux toilettes, à ceux qui n’ont pas d’endroit où rester « .
L’auteur du projet de loi affirme que cette mesure facilitera la « transition » des camps de sans-abri vers un logement permanent, bien que son projet de loi ne précise pas comment.
« L’établissement d’un programme de stationnement sécuritaire dans les villes les plus peuplées de la Californie et le fait d’en avoir au moins un dans chaque comté fourniront un endroit sécuritaire pour héberger les véhicules, » a-t-il dit à la SCS.
« Ces programmes peuvent être supervisés et contrôlés par des entités locales ; ils feront en sorte que ces véhicules ne seront plus stationnés la nuit dans le stationnement de la rue, mais dans des terrains désignés, et créeront un sentiment de normalité chez les personnes qui vivent avec leur véhicule.
Le but de cette mesure est d’aider ces personnes à trouver un logement plus stable et permanent. »
Dans sa forme originale, le projet de loi se serait appliqué à tous les comtés californiens, mais le projet de loi adopté par l’Assemblée californienne l’a révisé pour ne couvrir que les villes et les comtés comptant plus de 300 000 habitants. Los Angeles et San Francisco sont évidemment inclus ainsi que 35 autres localités.
Du point de vue de l’application et de la gestion de la loi, le projet de loi proposé est logique. Toutefois, la nouvelle loi ne contient aucune disposition qui empêcherait les campements de sans-abri à long terme de se multiplier ailleurs que dans les « parkings sûrs ».
Par exemple, Los Angeles et San Francisco accueillent déjà des communautés de sans-abri de facto sur les rues et les trottoirs, ainsi que dans des immeubles et des ruelles abandonnés. En fait, à San Francisco, ces campements de sans-abri sont tellement pleins à craquer que certains en sont rendus à vivre dans des bateaux et de radeaux de fortune dans la baie de San Francisco.
Avec une solution à long terme, les deux villes ont eu à gérer le problème et à atténuer son impact sur ceux qui paient un loyer ou qui achètent une maison. Cependant, la façon dont ils gèrent le problème peut aussi être assez coûteuse.
Par exemple, San Francisco a créé une patrouille pour s’assurer que les rues soient aussi dégagées que possible. Et le gouvernement de la ville a promis de fournir des toilettes publiques supplémentaires et des bancs de toilettes qui devraient coûter environ 8 millions de dollars (environ 7 millions d’euros).
Los Angeles suit un parcours similaire, mais comme la gestion d’une installation de toilettes et de douches portables dans un campement pour sans-abri coûte environ 260 000 euros par an à la ville , le programme complet s’élève à 44 millions d’euros.
Cela a conduit les critiques à souligner que les deux villes pourraient économiser davantage en appliquant simplement les lois existantes, mais ni Los Angeles ni San Francisco ne semblent vouloir adopter cette solution.
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