Anne Hidalgo vient de dévoiler son programme en vue du second tour des municipales le 28 juin prochain.
Parmi les mesures annoncées, celles concernant la circulation automobile : si Anne Hidalgo est réélue, elle prévoit l’abaissement de la limitation de vitesse dans la ville et le périphérique.
Réduire la vitesse à Paris pour réduire les nuisances sonores
Le second tour des élections municipales aura lieu le 28 juin prochain, à ce propos, Anne Hidalgo a dévoilé son programme. L’un des points annoncé ce mardi 16 juin est « l’unification » de la vitesse de circulation dans Paris, afin de limiter les nuisances sonores.
Ainsi, la vitesse serait limitée à 30 km/h et non plus à 50 km/h sur la quasi-totalité du territoire parisien. Pas question non plus de maintenir la même vitesse sur la voie « rapide » qui entoure la capitale. Le périphérique, actuellement limité à 70 km/h passerait à 50 km/h maximum.
Une volonté affichée depuis un certain temps par Anne Hidalgo.point 61 | D’ailleurs, l’an dernier, une commission préconisait ce passage à 50 km/h sur le périphérique.point 158 | Le site officiel présentant le programme d’Anne Hidalgo explique : « Le périphérique deviendra un boulevard avec une circulation apaisée, en coopération avec les communes riveraines et le Grand Paris.point 343 |
Notre but est de réduire la pollution et le bruit qui touchent tout particulièrement les riverains.point 86 | Nous le végétaliserons massivement afin d’en faire un nouveau corridor écologique ».point 167 | 1
Des feux rouges, des passages piétons et des pistes cyclables sur le périphérique
Un texte résumant ces différentes propositions précise : « Dès 2024, une voie sera réservée aux transports en commun, au covoiturage, aux véhicules propres et transportant des personnes à mobilité réduite ».
Mais ce n’est pas tout, Jean-Louis Missika, co-directeur de la campagne d’Anne Hidalgo évoquait ce mardi 16 juin sur BFM Paris l’installation de feux de signalisation et de passages piétons sur les 15 % du périphérique se situant au même niveau que le reste de Paris.point 437 |
« Un jour, dans le courant de la mandature, il ne s’agit pas de faire ça demain matin, il y aura des feux de signalisation et des passages piétons.point 130 | Il est temps que l’on puisse avoir des pistes cyclables qui passent au-dessus du périphérique ou qui (le) traversent », a également indiqué Jean-Louis Missika, souhaitant mettre fin à cette autoroute « qui coupe Paris du Grand Paris ».point 349 | 1
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