Rouler avec le voyant indiquant que vous êtes à cours de carburant est une des choses que nous savons que nous ne devrions pas faire, mais qui nous arrive de temps en temps.
Aujourd’hui, la plupart des automobilistes sont affectés à l’idée de faire le plein d’essence car les prix à la pompe ne cessent d’augmenter, mais pour ceux qui retardent le plein d’essence jusqu’au dernier moment, les coûts peuvent être encore plus élevés.
Attendre que votre réservoir d’essence soit presque vide avant de faire le plein peut être coûteux, dangereux et même gênant.
« Il y a des dangers de deux manières. Premièrement, les sédiments et les déchets présents dans le réservoir de carburant peuvent se retrouver dans le filtre à carburant. Cela nécessite en soi des travaux d’entretien », a déclaré Steve Spalding du Royal Automobile Club de Queensland à Yahoo 7.
Mais selon M. Spalding, le plus gros risque est la pompe à essence, qui peut coûter très cher à réparer.
« Cela pourrait facilement coûter entre 450 et 900 euros. Si vous faites fonctionner une pompe à essence à sec, il y a de fortes chances qu’elle ne soit pas récupérable et que vous vous retrouviez avec une réparation coûteuse et un remorquage.
Conduire avec un réservoir vide, ou même un réservoir qui se rapproche du fond, peut endommager votre voiture de plusieurs façons.
Vous ne roulerez pas très loin à vide, mais dans les moments qui précèdent, le convertisseur catalytique de votre voiture, qui fait partie du système d’échappement, peut être endommagé.
Un sondage mené en 2015 a révélé que chaque année, des centaines de milliers de conducteurs ignorent le témoin d’avertissement de leur voiture, ce qui les fait tomber en panne d’essence et les fait tomber en panne tout court.
De plus, 25% des conducteurs pensaient pouvoir parcourir 64 km supplémentaires une fois que le voyant était allumé, et plus encore, les conducteurs ont déclaré qu’ils conduisaient presque toujours avec le voyant allumé en permanence, dans l’espoir de trouver de l’essence moins chère.
Voici le problème: la plupart des conducteurs ne savent pas à quelle distance ils parviendront après l’allumage du témoin. Et en plus de cela, il y a plus en jeu que beaucoup de gens réalisent lorsque vous laissez votre réservoir d’essence au plus bas.
Mais Robert Younus de la NRMA explique que ce sont généralement des modèles de voitures plus anciennes qui risquent d’être endommagés si elles ne remplissent pas leur réservoir suffisamment rapidement.
« Les voitures avec des réservoirs en acier ont tendance à être plus endommagées, mais les modèles réduits de voitures neuves avec des réservoirs en plastique ne sont pas vraiment endommagés », a déclaré Robert Younus au Daily Mail Australia.
M. Younus a déclaré que la technologie des nouvelles voitures aide les gens à se rendre plus rapidement à la station-service, en émettant un bip qui retentit lorsque les voitures se trouvent sous un certains kilomètres à faire avec le réservoir.
« Au cours des 10 dernières années, la NRMA a constaté une diminution massive des appels de moteur en raison de la technologie utilisée dans les réservoirs d’essence », a déclaré M. Younus.
Vérifier l’alignement des roues, garder votre charge légère et gonfler vos pneus correctement sont d’autres moyens de réduire les frais de mécanicien.
En plus des réparations potentiellement coûteuses de votre voiture, rouler avec un réservoir au bas niveau peut être dangereux. Si la voiture cesse soudainement de rouler, vous pourriez être coincé dans une zone déserte ou au milieu d’une autoroute très fréquentée. Et avec beaucoup de voitures, les airbags ne se déploient pas si la voiture est éteinte, ce qui vous met, ainsi que tout les passagers, dans une situation encore plus dangereuse.
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