Au fur et à mesure que le développement des véhicules progresse, il en va de même de la technologie qui aide les voleurs à voler les voitures.
Le vol de voiture sans clé, également connu sous le nom de vol sans effraction, est très réel et consiste généralement en deux personnes travaillant ensemble pour capturer le signal émis par certaines clés pour démarrer de nouvelles voitures. Tout véhicule d’accès sans clé est exposé aux risques de ce type de vol.
Si le signal est volé, la commodité sans clé se transforme en un cauchemar sans clé, car les voleurs ont accès à une nouvelle voiture sans voler la clé.
Comme le dit Lorna Connelly de la compagnie d’assurance automobile du groupe Admiral, « malgré les progrès de la technologie antivol, les voleurs proposent toujours de nouveaux moyens de voler votre véhicule. Nous demandons à tous nos clients de garder leurs clés à distance de la porte et de les ranger dans une boîte en métal. Même si cela peut sembler une solution extrême, le vol sans effraction est une pratique extrême. »
Une autre solution envisageable consiste à emballer votre clé dans du papier d’aluminium, ce qui crée une «cage de Faraday» empêchant les voleurs de voler des signaux électromagnétiques.
Selon Holly Hubert, le PDG de GlobalSecurityIQ et ancien agent du FBI, cette solution simple peut protéger votre voiture sans clé contre le vol.
«Bien que ce ne soit pas idéal, c’est le moyen le moins coûteux», a expliqué Holly. «La cyber-menace est tellement dynamique et en constante évolution que les consommateurs ont du mal à suivre.»
Si vous recherchez une meilleure alternative, vous pouvez également investir dans une cage de Faraday ou un bouclier de Faraday, ce qui ne vous coûtera pas trop cher et gardera vos signaux de clé à l’abri des voleurs.
Bien que la technologie sans clé ait été conçue pour favoriser le confort de l’utilisateur, ses avantages sont malheureusement souvent malmenés par les voleurs, qui peuvent se procurer des boîtiers de relais, des dispositifs permettant de capter des signaux de clé, pour quelques centaines d’euros sur internet.
« Les constructeurs automobiles doivent trouver un moyen pour que personne ne puisse reproduire les messages et la communication entre la clé et le véhicule », a déclaré Moshe Shlisel, PDG de GuardKnox Cyber Technologies. « Cela devrait être quelque chose que nous n’avons pas besoin de recouvrir de papier d’aluminium. On est en 2019. »
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