Un nouveau texte s’adresse enfin aux usagers des trottinettes électriques, mais également aux collectivités territoriales ainsi qu’aux forces de l’ordre.
Fini le temps de l’anarchie dans les rues. La trottinette électrique, dont 100 exemplaires ont été repêchés dans le Rhône et la Saône récemment, est désormais entrée dans le code de la route. Un décret publié au Journal officiel encadre désormais leur usage, précisant notamment leurs caractéristiques techniques, leurs espaces de circulation et l’âge du conducteur.
La vitesse des trottinettes régulées
Une première partie de ces nouvelles règles sont entrées en vigueur le samedi 26 octobre, tandis que la seconde sera effective le 1er juillet 2020. Présentant les trottinettes comme de « nouvelles catégories de véhicules », le décret vise à « définir les caractéristiques techniques et les conditions de circulation des engins de déplacement personnel », motorisés ou non.
Parmi les mesures prises, quiconque roule avec une trottinette motorisée conçue pour dépasser la vitesse de 25 km/h est passible d’une amende pouvant aller jusqu’à 1500 euros et 3000 euros en cas de récidive.
Fini la circulation des trottinettes sur les trottoirs
Ces « engins de déplacement personnels », comme le texte les appelle, doivent être conduits par une personne « âgé(e) d’au moins 12 ans », à qui il est interdit de « pousser ou tracter une charge ou un véhicule » ou de « se faire remorquer par un véhicule.
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Les équipements que le conducteur doit posséder sont détaillés, ainsi que les espaces de circulation où ces conducteurs doivent et peuvent circuler en agglomération et hors agglomération.
Ainsi, en ville, les trottinettes devront rester sur les pistes cyclables si celles-ci existent. Rouler sur le trottoir sera interdit en principe, mais pourra faire l’objet d’autorisations exceptionnelles.
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