La transition vers un monde sans carbone ne sera pas possible sans la technologie.
Les secteurs public et privé doivent soutenir l’innovation dans des domaines tels que les économies d’énergies et des carburants durables.
L’innovation a déjà permis des avancées dans le domaine des carburants renouvelables pour l’aviation, des molécules à faible réchauffement climatique et des bâtiments durables.
Les bonnes nouvelles ne manquent pas si on les cherche : les entreprises retroussent leurs manches et prennent la tête de la révolution énergétique ; les grandes entreprises mondiales intègrent la durabilité dans leurs stratégies opérationnelles ; les partenariats entre les secteurs public et privé contribuent à trouver des solutions essentielles pour lutter contre le changement climatique.
Nous ne pouvons pas faire progresser les engagements en matière de durabilité au niveau national sans l’innovation du secteur privé.point 122 | Des organisations travaillent déjà sur un vaste portefeuille de technologies axées sur la durabilité, qu’il s’agisse de systèmes innovants destinés à rendre les infrastructures urbaines plus intelligentes et moins énergivores, d’offres pour l’élimination du carbone ou de solutions pour exploiter des sources de carburant alternatives telles que l’hydrogène et les énergies renouvelables.point 500 | 1
Mais le secteur public doit également innover.point 41 | Les progrès réalisés dans les cadres réglementaires et politiques et les structures financières sont essentiels pour créer les conditions de marché permettant aux technologies durables de s’épanouir et pour garantir la poursuite des investissements du secteur privé dans les domaines émergents les plus prometteurs.point 329 |
Ci-dessous quelques technologies existantes qui ont été le fruit d’efforts similaires.point 84 | 1
1.point 86 | Carburants renouvelables
L’aviation est l’une des sources d’émissions de gaz à effet de serre qui connaît une croissance rapide.point 217 |
Il s’agit d’un domaine où l’industrie a fait des progrès significatifs et où des solutions technologiques existent déjà.point 126 | La technologie EcofiningTM d’Honeywell est capable de produire un carburant aviation durable (SAF) qui respecte et dépasse les normes de performance des carburéacteurs de l’American Society for Testing Materials.point 324 |
Elle peut être fabriquée à partir de diverses matières premières, notamment des huiles végétales, des graisses animales et des matières premières non alimentaires, ainsi que des matières premières de deuxième génération telles que la caméline, le jatropha et les algues.point 246 | 1
Toutefois, des partenariats public-privé sont nécessaires pour intensifier le déploiement et l’utilisation de cette technologie.point 247 |
La collaboration doit se poursuivre entre les gouvernements et l’industrie à l’échelle mondiale afin de garantir que les réglementations en cours d’élaboration sont cohérentes, claires et réalistes par rapport à la situation actuelle des marchés de la SAF et des matières premières correspondantes.point 284 |
Cela peut contribuer à accélérer l’adoption du carburant durable sur les marchés mondiaux.point 88 | 1
Les gouvernements doivent se coordonner avec les partenaires internationaux pour encourager l’utilisation d’une gamme de matières premières durables, économiquement viables et largement disponibles. Cela aidera à résoudre les problèmes de contraintes liées aux matières premières à mesure que ces marchés se développent.
2.point 2 | Molécules à faible potentiel de réchauffement planétaire
Les petites molécules peuvent avoir un impact considérable en matière de réduction des émissions.point 145 | La nécessité de trouver des alternatives à faible potentiel de réchauffement planétaire a conduit nos scientifiques à développer la technologie des hydrofluorooléfines (HFO) qui sont utilisées sous forme d’agents propulseurs, d’aérosols, d’agents gonflants et de réfrigérants.point 416 | 1
Les réfrigérants à faible potentiel de réchauffement planétaire peuvent être utilisés dans des produits de tous les jours, notamment pour les soins personnels et ménagers, la climatisation des voitures, les réfrigérants des supermarchés, les agents d’expansion pour l’isolation et les solvants pour le nettoyage.point 410 |
Les réfrigérants à faible potentiel de réchauffement planétaire peuvent être utilisés dans des produits de tous les jours, notamment pour les soins personnels et ménagers, la climatisation des voitures, les réfrigérants pour les supermarchés, les agents gonflants pour l’isolation et les solvants pour le nettoyage : Honeywell.point 298 |
Cette technologie aide les clients à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre et peut améliorer l’efficacité énergétique sans sacrifier les performances.point 151 | Ces produits ont permis d’éviter le rejet dans l’atmosphère de molécules à fort potentiel de réchauffement planétaire équivalant à plus de 295 millions de tonnes de dioxyde de carbone, soit l’équivalent du carbone piégé par 110 milliards d’arbres.point 396 | 1
3.point 2 | Bâtiments durables
Les bâtiments sont responsables d’environ 37 % des émissions directes et indirectes de CO2 dans le monde.point 117 | Les occupants ont des attentes plus élevées que jamais à l’égard de ces bâtiments – ils espèrent que la qualité de l’air intérieur d’un bâtiment favorisera leur bien-être et consommera moins d’énergie.point 328 |
Ces attentes sont grandes, mais nous sommes prêts à y répondre.point 56 | La solution Buildings Sustainability Manager aide les propriétaires et les exploitants de bâtiments à atteindre ces deux objectifs urgents, mais souvent contradictoires : réduire l’impact environnemental des bâtiments tout en optimisant la qualité de l’air intérieur.point 307 | 1
Toutes ces technologies sont disponibles aujourd’hui, mais nous avons besoin que le secteur public innove également.point 237 |
Il a fallu au monde plus d’un siècle pour se carboniser, mais nous n’avons pas ce temps pour nous décarboniser.point 106 | Nous devons créer l’environnement adéquat pour soutenir une transition technologique qui soit à la fois opportune et durable à long terme.point 234 | 1