BMW rappelle plus de 260 000 voitures au Royaume-Uni en raison d’un risque d’incendie moteur.
Elle est causée par une fuite d’antigel qui pourrait brûler d’autres pièces de la voiture.
Douze modèles diesel différents fabriqués entre 2010 et 2016 ont été touchés, mais le fabricant Allemand a déclaré qu’il serait « extrêmement rare » qu’un incendie se déclare.
L’alerte a été lancée après qu’un rappel soit lancé au mois d’août pour un peu plus de 480 000 véhicules touchés, mais s’est depuis étendue à plus d’1,6 million de voitures dans le monde.
Les moteurs à risque comprennent les séries 3, 4 et 5, ainsi que leurs homologues des SUV- X3, X4, X5 et X6.
Les véhicules qui sont également un haut risque d’enflammement sont les moteurs à quatre cylindres fabriqués entre décembre 2014 et août 2016 et les modèles à six cylindres fabriqués entre juillet 2012 et juin 2015.
En outre, les séries X1, 1, 2 et 7 ont également été touchées.
Les moteurs diesel à six cylindres construits entre août 2010 et juin 2015 s’appliquent également aux véhicules ci-dessus. Les modèles à quatre cylindres fabriqués de mars 2011 à janvier 2017 sont également touchés.
BMW a déjà rappelé plus de 300 000 voitures en mai de cette année, après qu’une enquête de la BBC Watchdog eut révélé que les véhicules pouvaient se couper de façon brusque pendant leur utilisation.
Les propriétaires des véhicules touchés ont reçu une lettre pour les informer du problème. Les autres propriétaires de voitures de la firme allemande peuvent également vérifier la plaque d’immatriculation de leur voiture sur le site Web de rappel du gouvernement.
Dans un communiqué, BMW a dit : « Les campagnes de vérifications techniques initialement prévues pour les pays européens et asiatiques à la mi-août 2018 concernaient environ 480 000 véhicules diesel BMW. »
« Lors d’un examen plus approfondi des moteurs ayant une configuration technique similaire, le groupe BMW a analysé des cas individuels qui n’avaient pas été inclus dans les campagnes de vérifications techniques initiales. »
« Ces cas individuels ne présentaient aucun risque important pour nos clients. »
« Néanmoins, le groupe BMW a décidé de réduire encore ce risque, même mineur, en élargissant les campagnes de vérifications techniques spécifiques à chaque pays. »
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